VT Markets：【热点】黄金48小时暴跌70美金，凭什么？航空业损失千亿，何时复活？

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　　黄金两天内大跌70美元的真相，你绝对要知道。据悉白宫正在考虑取消对大多数国家的入境禁令，能否拯救奄奄一息的航空业？

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　　市场盘点

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　　暴跌70美金

　　黄金48小时惊心动魄

　　首先看看黄金的最新行情，周三

　　现货黄金

　　小幅反弹，目前在1810关口附近运行。前两天黄金跌得可是很猛的，

　　险些破掉1800大关，在两个交易日内跌了70多美元。

　　这几天究竟发生了什么？

　　其实黄金这几天大跌的原因用几个字就可以概括：“情况开始明朗”。

　　要知道，市场最讨厌的是不确定性，在觉得心里不踏实的时候，投资者会选择买黄金这些避险资产来对冲风险。

　　但现在的情况是，消息面上同时出现了几个积极进展（利空黄金）。

　　①美国政局不确定性减少——

　　拜登这边已经开始进行权力过渡和交接了。

　　不仅美国总务管理局发布了确认拜登权力交接的信件，白宫也批准给拜登的团队提供总统每日简报。这也意味着，美国大选的结果几乎算是定下了，大家不用再担心什么黑天鹅突然爆出。

　　结果是，风险资产开启狂欢，昨天美股全线收涨，最可观的是道指，历史上第一次站上了3万点关口！

　　能够体现市场情绪的“恐慌指数”现在的读数是88，极度贪婪，也就是说大家现在也不担心什么风险了，就是买买买，好像买到就是赚到。

　　②疫苗出现突破性进展

　　这让很多人看到经济复苏的希望，yy特别给大家整理出了，现在最需要关注的4个疫苗动态：

　　A. 俄罗斯“卫星V”

　　B. 阿斯利康的AZD1222

　　C. 辉瑞和BioNTech的疫苗

　　D. Moderna的mRNA-1273

　　最新是昨天的俄罗斯“卫星V”疫苗，开发人员说这个疫苗的有效性为91.4%，最高可超过95％。而且这个疫苗价格便宜，据说首款 “卫星-V”面向全球市场的价格将低于10美元。

　　另外要关注的疫苗还有Moderna的mRNA-1273，上周的临床III期测试数据公布后，金市一度闪崩30美金，这种疫苗有效率据称已经达到了94.5％。

　　此外是英国制药公司阿斯利康的AZD1222，据说有效性达到70%，最高能达到90%；而之前辉瑞和BioNTech合作的疫苗，有效性可以达到95%。

　　这些疫苗消息出来后往往在短期内提振市场的情绪。

　　但大家也需要注意这样一个情况，就是市场已经逐渐对疫苗充分定价，接下来疫苗要引发大行情，就需要有更重磅、更有节点的突破。

　　③金市大量资金撤出

　　最后还值得大家关注的是市场资金流向方面的变化。

　　最近在金价不断下跌的同时，美股和比特币却在不断上涨，很多资金开始从金市撤出，买股票或者买比特币去了。这从黄金ETF的持仓变动就可以看出。数据显示，总共有大约46亿美元资金在截至11月13日那周，从全球黄金ETF中流出。

　　而全球最大的黄金ETF在最近10天里也是有9天都在减持，这也说明，黄金目前的投资需求有所下滑了。

　　现在黄金的定位实在是比较尴尬，市场乐观的时候，比不过美股原油这些资产，在市场要避险的时候，大家现在也不太愿意选黄金了，涨到19000美元的比特币成了很多机构的避险新宠。

　　但这并不代表金价会一直跌下去，美联储的宽松货币政策、可能会推出的新一轮财政刺激都将支撑金价，只是近期内，如果要做多的话还需要谨慎些好，接下来可以关注1750美元附近的支撑。

　　以上就是今天要告知大家的基本面动态。

　　美国考虑取消航空限制

　　航空业曲折复苏

　　据外媒25日报道，

　　白宫正在考虑取消对大多数国家的入境禁令，包括巴西、英国、爱尔兰和其他26个欧洲国家。

　　知情人士说，该计划已经赢得了白宫抗疫工作组成员、公共卫生和其他联邦机构的支持，但特朗普总统尚未做出最后决定，实施时间仍不确定。

　　美国自3月中旬以来一直禁止大多数欧洲游客入境，而巴西的入境禁令是5月份开始实施的。

　　许多政府官员认为，鉴于世界上大多数国家都已经解除入境禁令的限制，这些限制已不再有意义。他们认为，取消限制将提振陷入困境的美国航空业。据航空业数据显示，美国航空公司的国际客运量下降了70%。

　　但是考虑到欧洲依然高企的感染人数，特朗普可能仍会选择不取消限制。另一方面，几乎所有欧洲国家仍然禁止大多数美国游客入境，而英国和爱尔兰则允许美国游客入境，但在抵达后需要进行两周的隔离。在被问及取消旅行限制的可能性时，美国运输部发言人表示：

　　“运输部已做好准备，支持安全恢复往返美国的国际航班。联邦政府、国际合作伙伴和行业人士之间正在就这些问题进行对话。”

　　损失千亿美元的航空业，何时复活？

　　国际航空运输协会（IATA）周二预测，今明两年，全球航空业将因疫情损失1570亿美元。IATA预计2020年航空业净亏损总额将达1185亿美元，高于6月份预计的843亿美元；2021年将亏损387亿美元，高于之前预计的158亿美元。

　　IATA总干事德朱尼亚克说，各国政府已经向航空公司提供了1730亿美元的财政支持，即便如此，一些航空公司还是不得不申请破产保护。虽然疫苗给了人们希望，相信明年旅行将会增多，但毕竟为数百万人跨境接种疫苗需要时间，IATA表示“明年上半年航空业看起来仍极具挑战性”。

　　货运业务是今年唯一的亮点，货运收入预计将较2019年同比增长15%，至1177亿美元。大约50%的空运货物是通过客机运送的，因此客运率急剧下降之际，货运率依然飙升。虽然货运无法抵消客运收入的急剧下降，但它一定程度上帮助航空公司保持国际业务运作。

　　IATA表示，预计2021年航空乘客数量将增长到28亿人次，但最早要到2024年才能恢复到去年的45亿人次水平。

　　航空业曲折复苏，难为油价助攻

　　最近油价势如破竹地上涨，但航空业的曲折复苏之路，似乎难以为油价的涨势助攻。全球普氏分析公司预计，2021年原油需求大约恢复75%，到2022年底恢复到疫情之前的水平，长期需求将永久改变。

　　根据世界银行的说法，疫情可能永久地改变社会的方方面面。企业可能更愿意让员工在家工作，远程会议、减少商务旅行也越来越被人们所接受。此外，许多国家正在推动使用绿色能源，以帮助减缓气候变化。

　　《华尔街日报》就2021年的石油走势征询了一些主要投资银行的意见。花旗集团、巴克莱和其他几家银行对油价升至55美元的均价持乐观态度。然而，德意志银行、德国商业银行等持不同意见。它们预计，油价仅会温和回升至平均45美元左右，最好的情况下为50美元左右。

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