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股市谨记短线“几不碰”形态,称为股市底线!

2021-04-14 14:59:12 admin

“不碰”形态


1、高位见顶个股不买。


图中个股出现“穿头破脚”K线组合的见顶信号,这样涨幅比较大的个股一旦出现见顶的信号,我们一定要控制自己心中的贪欲,不买!不

“不碰”形态

1、高位见顶个股不买。

图中个股出现“穿头破脚”K线组合的见顶信号,这样涨幅比较大的个股一旦出现见顶的信号,我们一定要控制自己心中的贪欲,不买!不要被那些死多头的声音喊得你头晕脑胀了,去犯低级的错误。

2、均线、前期高点压力位处不买。

图中①②两处,股价遇到半年线、年线的压力,不买!一般地,遇到前期高点压力、平台压力、均线压力、成交密集区域压力时,容易会发生股价突破不了压力反而下跌的情况。因此,在走势敏感的位置,一般以观望为主,不交易。

3、无量平台整理,不买。

图中平台整理,成交量却处于无量水平,表明主力退居防守二线。

虽然经历了前面的试盘吸货阶段,但并不代表主力马上就要拉升股价。

均线方向可以指示走势方向,在当30日均线方向朝上的初中期,我们才考虑中线买进,这是最为稳健的做法。鲁莽不是勇气,谨慎不是懦弱。

短线交易坚持"不碰"

一、错阴斩杀

它由两条大的阴线组成。第二大阴线为大高开大低,收盘价低于第一大阴线的收盘价。因此形成了两个大的环环相扣的阴线,形状如图。

顾名思义,这两条连在一起的线消灭投资者,预示着价格将继续下跌。

许多投资者认为,第一个较大的线是看跌力量减弱和价格触底的迹象。

在第二天价格高开,之后的行动小钝,短边立即发动了无情的攻击,长期上涨的梦想会碎裂开来,价格大幅下跌,将当天高开抢货的投资者套住,收盘价更是较上一个交易日还要低。

如果这样的日线组合伴随着较大的成交量,则表明市场主力已坚决退出,价格将继续下跌。

二、高位双大量,出货要赶忙

在价格跑到高位后,出现了连续两天的大量发布,表明多头太急,所以在第二天成交量是出货时间的时候,后面多了一个下跌。

有时出货后,价格会上涨一点。在这个时候,我们应该把最后的利益留给别人。

如果在下跌过程中出现了大量的高跌,判断方法是与前一天进行比较,如果成交量大于前一天,这也是出货的迹象;

如果是绿色量,应在出货前一天低起,防止第二天低起走。如图,把大量的连续两天放在一起,之后就开始了一波下跌。

三、长阴夹星,出货逃命

这种模式指的是一个十字星的出现和一个大的阴线在一个较高的价格。

这种形式是由两个蜡烛线组成,其中星线的上下影线可有可无,但阴线的实体要求大,阴线的收盘价应该低于星线最低价,这是一个典型的标志。

这种形态一般出现在相对或绝对高位,在成交量上体现为星形线成交量大,阴线成交量小。

怎样才能保持不亏损呢?

一、你的资金的性质

是长线资金还是短线资金,是自有资金还是借贷资金?

你是不是已经考虑自己人生中的重大风险?

二、你投资的期限是长线还是短线

如果是短线,那么很可能碰到个股和大盘调整,你算账的时候,就不得不承受数目上的亏损。

如果是长线,那么从经济发展角度来说,人类或者一个国家的经济总是处在发展之中,符合价值投资条件的公司也在发展之中,总在增长之中,短期看来亏损的票,随着投资年限的延长,也一定会在企业的发展中获得丰厚的利润。

三、选择什么样的票

其实选票的时候,不是选票而是选公司

你必须像一个企业的所有者一样来看待这个公司的价值,而不是来回波动的价格。

四、在入一只票时就已经作出了何时出的决定

设定一些条件,比如公司开始多元化发展,或者公司的灵魂人物出现变动,或者价格短期内体现了公司3-5年的价值。

就像开车的前提是保命一样,但开车时你不会总想到保命,只要你跟前车保持安全距离,同时注意踩刹车,撞车危害自己生命的概率是很小的。

开车保命其实已经蕴含在整个开车的系统中。

投资不赔钱的概念,也不是对每一笔投资总考虑保本的问题,也不关心短期的涨跌

只要遵照不赔钱的前提选择公司、进行合理估价、确立进出条件

也就是说建立一个投资系统,那么只要按照这个系统去运作,不赔钱自然在其中。

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